A finales de agosto, Bloomberg Se ha informado que el fabricante de vehículos eléctricos Tesla planea revelar su próximo robotaxi autónomo, que se llamará CyberCab, el 10 de octubre en el estudio de Warner Bros. en Burbank. Según se informa, el vehículo está diseñado específicamente para funcionar como una cabina autónoma. Como tal, carece de acelerador, pedal de freno o volante y se complementa con una aplicación especial de Tesla. Hace una semana, las fuentes compartieron una imagen de un pequeño vehículo de color amarillo canario troleando a Warner desde los vehículos de producción de Tesla, lo que llevó a algunos a sugerir que se trataba de un robotaxia disfrazado.
Las exageraciones, ofuscaciones y promesas incumplidas sobre la presentación y producción de futuros productos de Tesla (el «semi» camión con remolque, el nuevo roadster deportivo, el vehículo básico, esta robotaxia) se consideran con frecuencia procedimientos operativos estándar. Desde que Tesla eliminó por completo su departamento de relaciones públicas hace cuatro años, El reportero de Hollywood No se puede confirmar que este evento (ya pospuesto una vez este año) se lleve a cabo.
Pero, si sigue adelante, el lanzamiento global del nuevo Tesla en Warner seguramente llamará la atención en Hollywood y generará escrutinio sobre la relación amistosa entre el cada vez más controvertido director ejecutivo del fabricante de automóviles, Elon Musk, y el director ejecutivo de Warner, David Zaslav. . (Warner Bros. se negó a comentar sobre las supuestas revelaciones de robotaxi). Musk ha continuado su trayectoria en el verso MAGA: prometiendo lealtad a conspiraciones de derecha, amplificando mensajes racistas y antisemitas, insultando a personas trans, incluida su propia hija, y respaldar a Donald Trump, mientras sus acciones en Hollywood y las de su marca se desplomaban.
«Elon es muy franco y sus opiniones políticas son impopulares en la industria del entretenimiento», dice Debbie Levine, directora ejecutiva de la Environmental Media Association (EMA), que promueve mensajes, acciones y productos para crear un cambio ambiental positivo en Hollywood.
El actual estatus disminuido de la marca en Hollywood fue especialmente notable hace una década, cuando los productos Tesla comenzaron a penetrar en la industria. Tesla se convirtió en el coche ‘it’ en términos de electrificación». dice Levin. «Si puedes gastar 100.000 dólares en un coche, es una especie de forma de demostrar que te preocupas por el medio ambiente».
A medida que la marca se expandió, el sur de California, a la vanguardia de las tendencias automotrices, se convirtió en uno de sus mercados más grandes. «Cuando estás en Hollywood, conduciendo por los estudios, eso es todo lo que ves», dice Ed Kim, presidente y analista jefe de Auto Pacific, una firma de investigación de movilidad con sede en el sur de California. «Hay Teslas por todas partes».
Actualmente se están produciendo cambios en el interés y el comportamiento de compra de los consumidores locales. «Obviamente las ventas en Tesla han bajado significativamente este año», dice Kim, citando una caída de casi el 25 por ciento en las ventas en el Estado Dorado este trimestre. Esto es notable ya que Audi, BMW y Mercedes están perdiendo participación de mercado de marcas frente a fabricantes de automóviles de lujo y empresas emergentes sólidas como Polestar, Lucid y Rivian están diversificando sus ofertas de vehículos eléctricos, mientras que Tesla se está reduciendo en un mercado de vehículos eléctricos en expansión. . “A pesar de todos los titulares, las ventas de vehículos eléctricos siguen creciendo. No están creciendo al mismo ritmo que antes. Pero Tesla en realidad vencido Vender”, dice Kim. «De hecho, Tesla es uno de los pocos fabricantes de vehículos eléctricos que está perdiendo volumen sin perder cuota de mercado».
Esta disminución se correlaciona con el reciente giro a la derecha de Musk y las actitudes relacionadas en línea. «La negación de Tesla se ha intensificado recientemente y continúa entre los demócratas. No quieren tener nada que ver con Tesla», dice Alexander Edwards, presidente de Strategic Vision, una firma consultora con sede en el sur de California que realiza cientos de miles de estudios psicológicos en profundidad sobre automóviles nuevos. compradores anualmente. «Y no hay republicanos ocultos que los compren. No existe».
La cantidad de posibles compradores de automóviles nuevos que están considerando un Tesla para su próxima compra se ha reducido casi a la mitad desde 2022, y Edwards cita datos de una encuesta exclusiva reciente sobre quién es exactamente. no Teniendo en cuenta que Tesla ha subido casi dos tercios, Musk se aclimató a Trump con una fuerte caída este verano. «Y esas cifras siguen moviéndose en una dirección negativa», añade.
Según Edwards, estos cambios de actitud pueden tardar en traducirse en el comportamiento del consumidor en la categoría automotriz porque, a diferencia de los bienes de consumo no duraderos como la cerveza o la moda rápida, el ciclo de compra ocurre con poca frecuencia. «Ahora algunas personas en Teslas están tan enojadas que están destruyendo sus contratos de arrendamiento y se marchan. Sin embargo, la mayoría de la gente no tiene la capacidad financiera», dice. «Por lo tanto, realmente no vamos a ver esa escala». los próximos tres años. Pero cuando llegue la próxima compra, usted cree que habrá una salida si las cosas no cambian pronto.
Por supuesto, Tesla nunca ha sido un negocio convencional o predecible, y es posible que la reacción de los consumidores no siga las tendencias normales, incluso en una industria del entretenimiento progresista. «En este momento se está construyendo en Los Ángeles un Tesla Café gigante, un Tesla Diner», dice Kim. «Y hay todo tipo de rumores y entusiasmo a su alrededor, a pesar de que está justo en el medio de Hollywood».
Aún así, es probable que la respuesta a las provocaciones de Musk, especialmente en Hollywood, tenga un impacto duradero. Y, dada la influencia de la industria en el comportamiento del consumidor, este efecto se generalizará, a nivel nacional o global, dice Edwards. “Cuando tienes ese nivel de ego, haces y dices tonterías. Y diré que Trump y Elon son muy similares. Hacen y dicen algunas estupideces”, dice. «Si Elon continúa por este camino, se quedará sin empresa en Estados Unidos».
