Elon Musk ha desactivado su camión cibernético, dice el señor de la guerra checheno

Ramzan Kadyrov, quien el mes pasado afirmó que la camioneta era un regalo de Musk y sugirió que podría ser enviada a la guerra contra Ucrania, acusó al multimillonario de «comportarse mal» y de «no ser hombres» después de «desactivar remotamente» el cibercamión modificado.

«Elon Musk se portó mal. Da regalos caros desde el corazón y luego los apaga de forma remota», escribió Kadyrov en una publicación en Telegram.

«Eso no es varonil», se quejó un oficial del ejército checheno, quien dijo que el Tesla tuvo que ser remolcado después de calarse. «¿Cómo puedes hacer eso, Elon?»

Musk negó rotundamente la oferta de Cybertruck a Kadyrov después de que el dictador respaldado por Rusia publicara un vídeo de un vehículo eléctrico militarizado en Telegram en agosto.

Kadyrov, que controla Chechenia desde 2007 y es un aliado cercano de Vladimir Putin, es conocido por sus trucos en las redes sociales, sus extravagantes maniobras y su régimen represivo.

Afirmó que el Cybertruck se había «manejado bien» en combate, habiendo indicado previamente que la camioneta revestida de acero sería enviada a combatir en Ucrania.

Los expertos han cuestionado si la camioneta Tesla, que pesa 6.800 libras y debe recargarse cada 320 millas, es un vehículo de combate útil.

Mark Cancien, asesor principal del Programa de Seguridad Internacional del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales, dijo anteriormente a Business Insider que el Cybertruck es «absolutamente inútil» en el campo de batalla.

«¿Dónde se recarga esto en el campo de batalla? No hay puntos de venta de Tesla en el frente de Donbass», dijo.

Cómo acabó el Cybertruck en manos de Kadyrov sigue siendo un misterio.

Aunque la exportación directa del Cyber ​​​​Truck de EE. UU. a Chechenia es ilegal debido a las sanciones estadounidenses, el vehículo fue revendido a Kadyrov a través de un tercer país, dijeron los expertos a BI.

Tesla no respondió a una solicitud de comentarios enviada fuera del horario comercial habitual.