El cohete Polaris Dawn Falcon 9 de SpaceX se encuentra en el Complejo de Lanzamiento 39A del Centro Espacial Kennedy de la NASA mientras se prepara para otro intento de despegue el 9 de septiembre de 2024 en Cabo Cañaveral, Florida.
Joe Radle | Imágenes falsas
Elon Musk dijo que SpaceX presentará una demanda por «extralimitación regulatoria» contra la Administración Federal de Aviación después de que la agencia planeara multar a sus contratistas de defensa por problemas con dos lanzamientos el año pasado.
La amenaza de Musk de presentar una demanda en una publicación en la plataforma de redes sociales X el martes se produjo después de que la FAA anunciara una multa de 633.000 dólares contra SpaceX porque la compañía no cumplió con varias regulaciones relacionadas con la seguridad y las licencias. comienza.
La FAA dijo que SpaceX utilizó una «forma aprobada de propulsor de cohetes» para su misión EchoStar XXIV a Júpiter en julio de 2023. Para su lanzamiento hace un mes desde la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral en Florida, SpaceX modificó sus planes de comunicaciones y utilizó una plataforma de lanzamiento nueva y no aprobada. sala de control, dijo la FAA.
Según el «Aviso de sanción civil prevista», la FAA informó expresamente a SpaceX el 16 de junio de 2023, dos días antes del lanzamiento, que la agencia «no emitirá modificaciones» a la licencia de SpaceX. SpaceX siguió adelante de todos modos.
Los portavoces de Musk y SpaceX no respondieron de inmediato a la solicitud de CNBC de información adicional a la luz de la denuncia de la compañía.
Musk publicó comentarios sobre X, caracterizando las últimas sanciones civiles propuestas por la FAA como «legales».
«La NASA confía en @SpaceX para transportar a todos los astronautas (a la Estación Espacial Internacional), pero de alguna manera (la FAA) cree que saben más», escribió en una publicación dirigida a sus casi 200 millones de seguidores.
En otra publicación, Musk dijo: «Estoy muy seguro de que la investigación mostrará un comportamiento inapropiado y políticamente motivado por parte de la FAA».
La FAA no respondió a la solicitud de comentarios de CNBC.
En una publicación de blog reciente, SpaceX se quejó de las «dificultades que enfrentan las compañías de lanzamiento en el entorno regulatorio actual», específicamente relacionadas con las «licencias de lanzamiento y reentrada».
El año pasado, la FAA dijo que multaría a la empresa con 175.000 dólares por no presentar los datos requeridos antes del lanzamiento del Falcon 9 en 2022. SpaceX pagó esa multa en su totalidad en octubre pasado.
En agosto, la FAA tuvo que cancelar una revisión ambiental aprobada por SpaceX Starship Super Heavy porque la compañía de Musk no reveló que había recibido múltiples acciones de cumplimiento por parte de funcionarios ambientales estatales y federales de Texas.
Las últimas sanciones civiles propuestas por la FAA resaltan las dificultades de la agencia para obtener la información que necesita de SpaceX a tiempo para revisar y autorizar lanzamientos y reingresos.
Como informó anteriormente CNBC, la Agencia federal de Protección Ambiental y la Comisión de Calidad Ambiental de Texas descubrieron que SpaceX violó repetidamente la Ley de Agua Limpia y no obtuvo los permisos adecuados para las descargas de aguas residuales industriales en las instalaciones de Starbase en Boca Chica, Texas.
Además de enfrentarse a la FAA y a los reguladores ambientales, Musk se ha enfrentado con la Junta Nacional de Relaciones Laborales. Presentaron una demanda federal alegando que la NLRB era inconstitucional en su estructura y que sus procedimientos administrativos violaban el concepto de separación de poderes.
